Le nostre scelte per barche fino a 330mila euro, con tutte le caratteristicheTempo di lettura: 3'

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È la fascia in maggiore crescita: c’è davvero l’imbarazzo della scelta. Si va dai modelli più tranquilli, per chi ama navigare con calma, a quelli che mettono la performance al primo posto, con una linea più aggressiva. Le nostre scelte per le barche fino a 330mila euro

Lagoon 400

Un tripudio di luce

Linee squadrate e una deck house con finestratura per questo 12 metri di Lagoon. Disegnato dallo studio Van Peteghem/Laurior Prévost, ha un ponte che si sviluppa su un unico livello e il tetto della sovrastruttura prolungato fino a poppa, così da formare una sorta di bimini top. L’abitabilità è poi assicurata dalla larghezza di questo Lagoon 400, che raggiunge i sette metri. È stato tra i primi modelli a “dispiegarsi” su un unico livello, garantendo quindi una circolazione per i passeggeri molto sicura. La timoneria è sopraelevata rispetto al pozzetto e il timoniere ha a portata di mano tutte le manovre tranne i winch delle scotte dello spinnaker, posizionati invece all’estrema poppa.

Caratteristiche degli interni

Impressionante anche la luminosità interna, grazie alla finestratura a 360° della deck house. Tutto appare sovradimensionato, dal divano a L con tavolo centrale al tavolo da carteggio posizionato a dritta ed equipaggiato con una strumentazione elettronica completa. La cucina a L è invece posta subito all’ingresso, così da poter servire sia la dinette sia il pozzetto. Due le versioni proposte dal costruttore francese per quanto riguarda la zona notte, a tre o a quattro cabine. In entrambi i casi comunque gli spazi a bordo sono adeguati e gli oblò a murata assicurano una corretta illuminazione. Dati: lung. 11,97 m; larg. 7,25 m; pesc. 1,21 m; disl. 10220 kg.  Lagoon Italia.

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Nicolas Claris
Nicolas Claris

M 37 L.f.t. 12,05 m

Realizzare un catamarano dalle alte prestazioni. Questa è stata la priorità che ha spinto Moxie Yachts a creare l’M 37. Lo spirito sportivo è incarnato già dalle linee affilate degli scafi e che digradano lentamente da prua a poppa, aumentando così la sensazione di “velocità”. Non potevano mancare, per un modello del genere, rinforzi in carbonio nei punti di maggiore sforzo strutturale. Dati: lft. 12,05 m; larg. 6,70 m; disl. 3,25 t. Moxie Yachts, www.moxieyachts.com
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NAUTITECH 40 L.f.t. 11,98 m

Tra i punti di forza di questo 12 metri spicca l’ottimo compromesso che si è raggiunto tra la velocità e l’abitabilità di cui sono capaci gli scafi. Mortain & Mavrikios sono gli autori del progetto e hanno ben distribuito i volumi immersi facendo risultare questo 40 piedi confortevole, veloce e divertente da timonare. Gli interni sono disponibili in due versioni, a quattro o tre cabine. Dati: lft. 11,98 m; larg. 6,50 m; disl. 7,40 t. G.P.S. Yachts.
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Spirited 380

Performance, anche in kit

A guardarlo non si direbbe che questo catamarano è figlio della filosofia dell’autocostruzione ecologica, spartana ed economica, lanciata negli Anni ’60 da James Wharram e Arthur Piver. Non lo si direbbe perché lo Spirited 380, ideato nel 2007 dall’australiano Craig Schionning, non ha né l’estetica né le finiture approssimative dei suoi antenati grazie anche all’assemblaggio “guidato” Spirited Assembly System (SAS). Tecnica efficace visto che oltre agli autodidatti ha conquistato alcuni cantieri che si sono messi a produrre il “loro” Spirited 380. In Mediterraneo la barca è realizzata da Esprit Marine in Tunisia ed è importato in Italia da Ventofresco.

Le caratteristiche tecniche

Gli scafi di 11,70 metri con baglio 6,53 sono caratterizzati da dislocamento leggero ottenuto grazie ad una costruzione con resina epossidica e anima di balsa. Il pozzetto è dominato dalle due ruote del timone poste ai lati del deck saloon da cui il timoniere, grazie a un piccolo gradino di rialzo, gode di una buona visibilità. All’interno trova posto la cucina affacciata sul pozzetto e contrapposta al carteggio. Sul lato opposto la dinette a L. Scendendo qualche gradino si accede alle tre cabine (due bagni): due sopra al raccordo tra gli scafi e una a poppa. Dati: lung. 11,70 m; larg. 6,53 m; sup. vel. 85 mq. Ventofresco, www.ventofresco.it
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Il Giornale della Vela nasce dall’idea di creare il primo giornale per gli appassionati di barche a vela e nautica in Italia e, nel corso degli anni, si è imposto come il principale mensile del settore e ha ampliato i suoi orizzonti in eventi e servizi affini: prove di barche, andamento del mercato, accessoristica, vacanze e luoghi da visitare, saloni ed eventi del settore, regate ed eventi sportivi.

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